钓鱼佬怎么也没想到，竟然一不小心，帮助祖国军工发展！
在钓鱼届，有句著名的行业黑话，钓鱼佬永不空军。
所谓“空军”，指的是一条鱼都没钓到，空手回家的情况，也就是自嘲钓技一无所获。
然而，估计很多人不知道，这句话还有一层意思，钓鱼佬在跟空军争夺关键战略资源。
这并不是空穴来风的事儿，关键的关键就在于钓鱼竿上。
钓鱼竿与碳纤维
钓过鱼的人都知道，钓鱼可是件科技含量极高的事儿。
尤其是在鱼儿咬钩后，人和鱼会相抗衡一段时间，这时鱼竿的强度和韧性，就显得尤为重要。
如果是强度和韧性差的鱼竿，大鱼一使劲，鱼竿就吧唧断了。
而好的鱼竿就不一样，尤其是碳纤维做出来的鱼竿，就厉害多了。
不仅可以钓上百十斤的大鱼都不断，甚至还能弯成一个圈，哦对，有个词叫宁弯不折！
为了最大程度满足钓鱼佬的各种需求，生产鱼竿的企业也是你追我赶，费老鼻子劲了。
比如山东有一家叫做光威的钓具企业，投入巨资埋头研究，在技术上面进行死啃，不仅要求强度极限高，而且在轻量化上也追求极致。
后来嘛，也不知道是不是哪位工程师能力爆表，反正捣鼓捣鼓真就弄出来了。
这可是了不得的大事，以至于有流传说，军方某领导在参观该企业后，对它的成果赞叹不已，这玩意不错！老弟别搞鱼竿了，来做军工吧。
光威也不辱使命，没过多久就造出了军品级的碳纤维复合材料，一举打破了国外在这方面的长期垄断。
比如歼20战斗机，其机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位，大量用到碳纤维复合材料，使用比率达到了20%左右。
其采用了纯国产T级碳纤维，领先美国F-22的T材料技术水平。
T指高强型，后面的数字越高表明强度越好。
数据显示，采用复合材料结构的歼20前机身段，可比金属结构减轻质量31.5%，减少零件61.5%，减少紧固件61.3%；复合材料垂直安定面可减轻质量32.24%。
瞧见没，这些数字都是相当吓人的。
民用方面也有，比如国产C大飞机，机身的15%使用了树脂基碳纤维复合材料，这是民用大型客机首次大面积使用这种材料。
据说，材料强度达到了T级，与传统材料相比，好处太多了。
比如在同等强度的前提下，它的重量能比一般传统材料轻上80%；
它的疲劳寿命也更长，一般金属银材料的使用寿命为20年或6万个飞行小时，而它可以达到30年或9万个飞行小时，结构寿命可以提高50%。
钓鱼佬们怎么也没想到，自己的需求间接的帮军工企业解决了一个大忙！
然而，光威老总却摆出一脸委屈，“上了碳纤维，实质上我们最早想就解决钓鱼竿的问题，我们也不知道国家需不需求，我们就知道钓鱼竿需求”。
不得不说，这位老总真的太可爱了。
尽管如此，那些看热闹不嫌事大的网友们，还是在光威的
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